1221年，西域的戰(zhàn)場上，3萬蒙古騎兵慘遭陣亡，指揮官失吉忽禿忽在戰(zhàn)場上狼狽逃亡。令人意外的是，成吉思汗并沒有因此責怪失吉忽禿忽，反而繼續(xù)重用他，任命他為蒙古汗國的政務大臣，掌管一切國政事務。1260年，失吉忽禿忽病逝，享年82歲。 {jz:field.toptypename/} 劉邦建立漢朝，蕭何的支持不可或缺；劉備一生奔波，卻無太多成就，直到諸葛亮的輔佐，才得以穩(wěn)固蜀漢的基業(yè)；李世民能在玄武門的博弈中勝出，也少不了長孫無忌、房玄齡的支持；苻堅能統(tǒng)一黃河流域，同樣離不開王猛的輔佐；朱元璋能夠

為泉州工業(yè)發(fā)展的重要見證者，原泉州麻紡織廠有著深厚的歷史底蘊： 1951年11月，泉州市人民政府批撥生產(chǎn)發(fā)展資金，由勞動科組織創(chuàng)辦泉州失業(yè)工人麻袋廠，成為福建最早創(chuàng)辦的一批麻袋企業(yè)之一。 {jz:field.toptypename/} 1954年7月1日，泉州失業(yè)工人麻袋廠改名為“地方國營泉州麻織廠”，擁有45臺木制麻袋織機，成為“一五”時期福建國營紡織工業(yè)骨干企業(yè)。 1963年，麻織廠更名為“泉州麻紡織廠”。 1982年，化纖絲織袋投產(chǎn)，麻紡織廠成為泉州唯一的麻袋生產(chǎn)企業(yè)。 1992年，麻紡

誰能想到？手里握著3萬精兵和吃不完的糧食，最后卻因為不想讓老百姓遭罪，主動把鑰匙交給了敵人，劉璋這波操作，把“老實人”三個字刻在了臉上 創(chuàng)作聲明：本故事來源：【《三國志·蜀書·劉二牧傳》、《三國志·先主傳》、《華陽國志》】，文中涉及人物情感表達和心理活動為合理推演，基于史實基礎；如有表達的觀點僅代表筆者個人理解，請理性閱讀。部分圖片來源網(wǎng)絡，或與本文并無關聯(lián)，如有侵權，請告知刪除；特此說明！謝謝！ 建安十六年，益州牧劉璋做了一個決定，把全家老小的命都搭進去了，整整幾代人的積蓄，就這么白白送給了

1月24日，記者獲悉，成德眉資四市相繼公布2025年經(jīng)濟數(shù)據(jù)。2025年，成都都市圈經(jīng)濟發(fā)展邁上新臺階，地區(qū)生產(chǎn)總值實現(xiàn)歷史性突破，達到31323.12億元，標志著成德眉資四市同城化發(fā)展成效顯著。 成德眉資城市風貌。 從四市經(jīng)濟總量分布來看，成都持續(xù)發(fā)揮核心引領作用，以24763.6億元的地區(qū)生產(chǎn)總值領跑都市圈；眉山經(jīng)濟增速亮眼，全年地區(qū)生產(chǎn)總值達2008.72億元，成功跨入“2000億俱樂部”；德陽與資陽穩(wěn)步前行，分別實現(xiàn)3400億元和1150.8億元的地區(qū)生產(chǎn)總值。 產(chǎn)業(yè)協(xié)同是驅動都市圈經(jīng)

深秋的早晨，我捏著那張磨損的銀行卡走向銀行。 卡是五年前辦的，早已不用。今天來，只為徹底注銷它。 “麻煩幫我銷戶。”我把卡推過柜臺。 年輕柜員接過卡，在機器上劃過。屏幕亮起時，她動作頓了一下。 “先生，您確定要銷戶嗎？”她抬眼看向我。 我點頭。這張卡早就空了，連年費都欠。 她遲疑片刻，手指輕敲鍵盤：“可這卡里還剩不少錢。” 我愣住了。風吹過銀行大門，卷進幾片枯葉。 “有多少？”我的聲音有些干澀。 柜員報出一個數(shù)字。那正是五年前，我借給李峰的三萬塊。 一分不多，一分不少。 記憶像潮水般涌來。五年

別卷主燈了！你花3萬做的無主燈，正被20塊的“地腳燈”毀掉 最近后臺炸了，全是哭訴。一個哥們，花四萬搞的“酒店風”無主燈，結果晚上一起夜，墻角那排地腳燈，活像一排幽幽的鬼火，光線硬得能在地上砍出光斑，刺得人眼發(fā)花。他罵設計師，設計師甩鍋給施工隊，施工隊說“業(yè)主你自己買的燈”。扯皮扯到最后，發(fā)現(xiàn)那地腳燈是項目經(jīng)理在某多多上批發(fā)的，一個不到二十塊。 我聽了只想笑。真的，你們這群追求“高級感”的業(yè)主，和那群天天研究“見光不見燈”的設計師，全都卷錯了方向。 無主燈這玩意兒，早就不是天花板的獨角戲了。你

2萬塊錢在二手車市場里就是個魔咒，花得不多，掉坑的機會卻出奇地高。 有點像掏腰包買鞋，預算卡在不上不下的位置，想買個像樣點的總覺得不甘心，買個工具車又怕太寒酸。很多人就是在這個區(qū)間里，被坑到懷疑人生，真不是小題大做。 眾泰系列車型是典型的雷區(qū)，能繞多遠繞多遠。 這些車皮尺部出身，外表光鮮但骨子里虛得很。我淘過七八年車齡的眾泰，發(fā)動機漏油、變速箱頓挫、底盤松松垮垮，不是偶爾抽風，是“常態(tài)”。想去4S店解決，門臉都懶得開，汽配城老板見眾泰客戶都怕，修配件的錢比買車還多。 早期國產(chǎn)新能源直接別想，一

3萬淘到20萬公務車？手把手教你撿漏退役公車避坑指南 花白菜價開走曾經(jīng)的公務座駕，這并非天方夜譚。想象一下，一輛原價高昂的政府公務車，經(jīng)過規(guī)范的程序退役后，以僅相當于原價一小部分的價格流入市場，等待有眼光的買家。孫銘便是一個成功案例，他以3萬元的價格購得一輛原價近20萬元的公務車，實現(xiàn)了真正的”撿漏”。 公車報廢流程深度解析 公務車退役有著嚴格的制度規(guī)范。根據(jù)《黨政機關公務用車管理辦法》，公務用車使用年限一般不超過10年，部分特殊車輛可按規(guī)定延長。具體到更新標準，公務用車使用年限超過8年的可以

{jz:field.toptypename/} 花15萬修一臺只值3萬的老車，是情懷還是智商稅？ 最近有個搞老車翻新的視頻號，給我看破防了。 他們接了個活兒，一臺2007年的老豐田RAV4，車齡15年，市場價撐死3萬。車主買來，說就一個要求：翻新好了，要開著去跑川藏線。 視頻里，師傅們一頓操作猛如虎。底盤件全換，發(fā)動機深度清洗，內(nèi)飾拆得只剩個殼，那些陳年老泥巴，被一寸一寸摳得能反光。最后算賬，材料加工時，輕松超過這車本身的價格。彈幕和評論區(qū)直接炸了，說什么的都有。有喊“這才是真玩家”的，有罵“

在競爭激烈的職場中，我們常常會發(fā)現(xiàn)這樣一種現(xiàn)象：同樣是朝九晚五的打工人，有人拿著3千的月薪，忙得焦頭爛額卻始終原地踏步；有人拿著3萬的高薪，既能高效完成工作，又能擁有充足的個人時間。很多人將這種差距歸結為“努力程度”，但事實上，拉開薪資鴻溝的，從來不是日復一日的重復勞作，而是藏在日常工作里的兩種核心思維。 左側是雜亂的職場新人辦公桌，右側是高效的高薪工作場景，對比凸顯思維差異帶來的職場狀態(tài)不同 第一個思維，是結果導向思維，而非任務導向思維。 月薪3千的打工人，往往陷入“我完成了領導交代的事”的