“又遲到了？”我的頂頭上司，那個(gè)總是穿著定制西裝、領(lǐng)口永遠(yuǎn)一塵不染的猶太老頭，隔著三張辦公桌就聞到了我身上的味道。 我知道他指的不是咖啡味。 作為華爾街底層的analyst，我的一天從早上7點(diǎn)的晨會(huì)開始，到晚上10點(diǎn)的建模結(jié)束。紐約夏天的空調(diào)永遠(yuǎn)不怎么工作，而我的頭皮卻像是開了個(gè)煉油廠。每天下午3點(diǎn)，我的發(fā)縫就會(huì)亮得像納斯達(dá)克指數(shù)走勢(shì)圖，鍵盤上總能刮下來(lái)半透明的“原油樣本”。 {jz:field.toptypename/} “你需要換一款洗發(fā)水，”老板推了推他的金絲眼鏡，“這不是個(gè)人衛(wèi)生問(wèn)題，
哥們兒，你有多久沒出過(guò)遠(yuǎn)門了？ 我先說(shuō)我，上一次正兒八經(jīng)出國(guó)，好像還是疫情前的事了。那時(shí)候，為了搶一張?zhí)貎r(jià)機(jī)票、辦個(gè)麻煩的簽證、再換一堆外匯，折騰得人仰馬翻。就為了什么？不就是為了去國(guó)外的奧特萊斯、免稅店里“血拼”一把，買點(diǎn)比國(guó)內(nèi)便宜的護(hù)膚品、電子產(chǎn)品嘛。 每次看著朋友圈里那些“海外代購(gòu)”刷屏，心里都五味雜陳。想買吧，怕是假貨；不買吧，又覺得國(guó)內(nèi)專柜的價(jià)格實(shí)在“肉疼”。這個(gè)痛點(diǎn)，我相信不止我一個(gè)人有。 但就在幾天前，2025年12月18日，一個(gè)足以載入史冊(cè)的日子，海南，正式全島封關(guān)了 。 消息
米蘭app官網(wǎng)版 離開房地產(chǎn)圈以后大家都上岸了！
2026-01-23兩年前如果有人預(yù)言房地產(chǎn)行業(yè)會(huì)集體裁撤投拓崗，恐怕連從業(yè)者自己都會(huì)嗤之以鼻。可當(dāng)2024年我們盤點(diǎn)行業(yè)變遷時(shí)，這個(gè)曾經(jīng)手握土地財(cái)政命脈的崗位，已經(jīng)像退潮后的礁石般赤裸裸地暴露在沙灘上——99%的投拓人消失了。 這些被迫離開舒適區(qū)的地產(chǎn)人，正在三個(gè)截然不同的賽道上演著中國(guó)式職業(yè)轉(zhuǎn)型樣本。最出人意料的遷徙路線是保險(xiǎn)行業(yè)，幾乎成為地產(chǎn)失業(yè)者的收容站。有人離職當(dāng)天就簽了保險(xiǎn)代理合同，更多人經(jīng)歷養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)試水、創(chuàng)業(yè)碰壁、打工受挫后，最終在保險(xiǎn)賽道找到落腳點(diǎn)。這種看似降維的轉(zhuǎn)型背后，實(shí)則是地產(chǎn)人資源整合能力
1 月 15 日，政治新聞網(wǎng)站 Politico 報(bào)道，近日美國(guó)總統(tǒng)特朗普提名的駐冰島大使比利?朗公開表示，冰島將成為美國(guó)第 52 個(gè)州，他本人將出任州長(zhǎng)。 我們知道，按照現(xiàn)在美國(guó)的行政區(qū)劃，它有 50 個(gè)州，不知道第 51 個(gè)州是誰(shuí)？ 之前，特朗普說(shuō)是加拿大，還開玩笑地稱時(shí)任加拿大總理特魯多為州長(zhǎng)，不過(guò)現(xiàn)在不這樣說(shuō)加拿大了。 那么第 51 個(gè)州可能是留給格陵蘭島的，畢竟它是世界上最大的島嶼，配得上美國(guó)一個(gè)州的地盤。 所以，一旦美國(guó)占領(lǐng)冰島后，將其稱之美國(guó)第 52 個(gè)州是可能的。 {jz:fi
開云官方體育app 離婚以后, 女人其實(shí)只有一條路可走
2026-01-20都說(shuō)結(jié)婚是為了幸福，離婚也是為了幸福，但是，離婚女人的路，其實(shí)很狹窄。 離婚之后，無(wú)論再婚與否，等待女人的，其實(shí)只有一條路可以走。 一 中年女人再婚的概率，其實(shí)很低 楊琴離婚的時(shí)候，只有35歲，但如今十年過(guò)去了，前夫再婚生的孩子都能打醬油了，楊琴依然是獨(dú)自一個(gè)人。 而像楊琴這樣的離婚且最終單身的女人，在她的朋友圈里有不少。 這背后，有被迫無(wú)奈的因素，也有最終自我的主動(dòng)選擇。 離婚時(shí)，楊琴帶走了十歲的女兒。一是因?yàn)榕畠阂恢笔撬惆橹L(zhǎng)大，二是因?yàn)椋胺蛑啬休p女，如果將女兒給了前夫，女兒必然會(huì)被送
50歲以后跑步對(duì)健康還有益嗎 延長(zhǎng)壽命什么方式最好
2026-01-18美國(guó)的一項(xiàng)研究表明，跑步1小時(shí)能讓你的壽命延長(zhǎng)7小時(shí)，快走一小時(shí)能讓你的壽命延長(zhǎng)3小時(shí)。 如果你做一點(diǎn)，你就得到一點(diǎn)，做得越多，收獲就越多，但是收益曲線會(huì)在某個(gè)點(diǎn)會(huì)逐漸減小，這意味著當(dāng)過(guò)度運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大于收益。 所以這個(gè)事也有個(gè)度，不要因?yàn)檫@句話就過(guò)量運(yùn)動(dòng)，后面的那句也要看明白。 跑步可以降低45%死于心臟病和中風(fēng)的風(fēng)險(xiǎn)，以及30%死于其他疾病的風(fēng)險(xiǎn)，跑步是提高心肺健康水平的一種特別有效的方式。 我們的健康水平越低，我們因各種原因而死亡的風(fēng)險(xiǎn)就越高，這一點(diǎn)已經(jīng)被反復(fù)證明。即使是每天10分
跑步到了40歲以后 更應(yīng)該注意這7個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)
2026-01-18跑步對(duì)身體的改善功能相比其他運(yùn)動(dòng)來(lái)說(shuō)，跑步是最簡(jiǎn)單、最方便、最有效的有氧運(yùn)動(dòng)之一。但是，跑步也是需要技巧的，特別是到了三四十歲的時(shí)候更是如此，隨著身體機(jī)能的下降受傷風(fēng)險(xiǎn)也變得越來(lái)越高。 但跑步俠身邊40多歲的跑友卻越跑越好，那么40歲以上的跑者該掌握哪些跑步技巧呢？總結(jié)以下7個(gè)技巧分享給大家。 1、緩慢增加時(shí)間和強(qiáng)度 和年輕的時(shí)候相比肌肉強(qiáng)度、骨骼密度都會(huì)衰減，所以跑步的時(shí)候想要跑的更遠(yuǎn)跑更長(zhǎng)時(shí)間，就要在訓(xùn)練的時(shí)候比年輕時(shí)付出更多訓(xùn)練和時(shí)間成本。在訓(xùn)練的時(shí)候緩慢的增加時(shí)間和強(qiáng)度是對(duì)身體的一種保
馬斯克宣布特斯拉FSD以后不能買斷 只能每月訂閱
2026-01-17【太平洋汽車 行業(yè)頻道】1月14日，CEO埃隆·馬斯克在社交媒體平臺(tái)上宣布，特斯拉將于2026年2月14日后停止銷售全自動(dòng)駕駛（FSD）功能的\"買斷\"服務(wù)，此后FSD將僅以\"月付訂閱\"的形式向用戶提供。 目前，特斯拉在國(guó)內(nèi)提供的FSD（完全自動(dòng)駕駛能力）套餐僅支持一次性買斷，價(jià)格為6.4萬(wàn)元人民幣，尚未正式推出月度訂閱服務(wù)。但參考國(guó)外（美國(guó)199美元/月≈1400元）和墨西哥（868元/月）、澳洲（687元/月）定價(jià)，國(guó)內(nèi)可能在700-900元/月區(qū)間。 特斯拉取消買斷制轉(zhuǎn)而全面推行訂
沒想到多年以后，這家30年老字號(hào)川菜館還是能給我驚喜
2026-01-17廣州西華路這家紅城川菜差不多開了30年了吧？ 早些年去過(guò)幾次，對(duì)其出品的印象還是比較好的。 最近廣州總算真正入冬，晚上到處掃街覓食，饑腸轆轆的，那冷風(fēng)刮過(guò)來(lái)，如寒冰掌般直接就擊碎了外套存在感的。 就這樣，感覺自己站在那里，赤裸裸地被冷風(fēng)肆意切割······ 我是多么的需要一團(tuán)火啊！ 就在這個(gè)時(shí)候，紅城就像救世主般突然降臨！ 所以，我還需要考慮嗎？ 我毫不猶豫，三兩步躲了進(jìn)去！ 店家生意一直都不錯(cuò)，而且每次去都能聽到很多純正的粵語(yǔ)。所以啊，只要是美食，總能讓老廣們的包容性無(wú)限延伸······ 翻
金沙電玩 民航“反內(nèi)卷”，以后買不到白菜價(jià)機(jī)票了？
2026-01-15作者｜劉遠(yuǎn)舉 財(cái)經(jīng)專欄作家，多家智庫(kù)研究員 在近日舉行的民航工作會(huì)議上，民航局局長(zhǎng)透露將在 2026 年研究制定旅客運(yùn)輸成本調(diào)查辦法，探索建立運(yùn)價(jià)監(jiān)測(cè)預(yù)警聯(lián)動(dòng)機(jī)制，協(xié)調(diào)加強(qiáng)銷售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)監(jiān)管。 簡(jiǎn)單地說(shuō)，民航局可能要管低價(jià)票了。對(duì)業(yè)界人士來(lái)說(shuō)，出現(xiàn)這一幕并不出人意料。 01 民航扭虧為盈背后的"以價(jià)換量"之爭(zhēng) 疫情三年，民航累計(jì)虧掉近 4000 億，2023 年大幅減虧，但虧損額依然超過(guò)了疫情前的任何一年。2024 年，民航業(yè)扭虧為盈，2025 年，情況持續(xù)變好。2025 年，我國(guó)民航全年完成運(yùn)
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