{jz:field.toptypename/} 【TechWeb】針對近期破鈔者庸俗熱心的第一代小米SU7停產后續奇跡、新車到店節拍及春節技能售后保險等問題，小米汽車在最新一期“答網友問”中進行了詳備陳述，展現出對用戶職權的高度醉心與奇跡體系的鍛練完善。 針對“停產即斷供”的用戶驚愕，小米汽車給出了強有勁的容許。官方明確示意，第一代SU7停產后，維修及保重奇跡將保捏不變。更為關節的是，小米汽車已儲備了填塞的零部件，并鎖定了供應商出產能力，簡略為第一代SU7提供至少10年的備件保險。 數據敗露，
莊閑和app 小米取消SU7 Ultra Master崗亭？這事可能早就有跡象了
2026-02-14冷不防的，小米終結了高性能車型 SU7 Ultra 的專屬銷售團隊 Ultra Master。 前不久，一位 Ultra Master （后簡稱 Master）在網上發文宣稱辭職，并配文稱小米已關閉了宇宙的 Master 團隊。 帖子下面，有不少他處事過的車主和銷售一又友們王人在為其感到愁然。 有著多方證據，不少媒體也王人進行了報談。 但傳著傳著，就變成了 " SU7 Ultra 的團隊被終結"，" SU7 Ultra 要停產"。。。。。。 眼看風向訣別，小米汽車的社區管家在 2 月 4 日作
莊閑和 雷軍：已為第一代SU7準備富余配件，至少保險10年以上
2026-02-142 月 13 日，小米汽車獨創東談主雷軍本日發文稱，"第一代 SU7 停產，咱們仍然跟以往相似提供一齊維修及注嚴懲事。" {jz:field.toptypename/} 雷軍默示，已為第一代 SU7 準備了富余了配件和供應商坐褥才智，至少偶然饜足 10 年以上的備件保險才智。 此外，雷軍默示，世界小米汽車門店在春節假期本事保捏通常貿易，小米汽車做事不打烊。 本日，新一代小米 SU7 的卡布里藍實車已到店。
AG莊閑和游戲 初代小米SU7正經停產 全新車型將于4月上市
2026-02-14??? 日前，車質網從斟酌渠說念獲悉，小米董事長雷軍在 2 月 10 日晚間進行了小大除夜直播，這次直播中暴露了初代小米 SU7 當今仍是正經停產，而全新一代車型將會在 4 月份正經上市。 ??? 小米董事長雷軍暗意，初代小米 SU7 的終末一臺車仍是完成下線。新一代小米 SU7 卡布里藍實車，自 2 月 13 日運行，將在北京、上海、杭州、廣州、深圳、成王人、武漢的 Mall 店進行展示。 ??? 全新小米 SU7 將會針對底盤、電機、電板等中樞大件進行升級，底盤更塌實、轉向更精確，具有較強
{jz:field.toptypename/} 2月10日晚，創辦東說念主、董事長兼CEO雷軍在直播中露出，臨了一輛初代小米SU7量產下線，正在輸送途中，將安排車主提車。這意味著初代小米SU7厚愛停產。據雷軍先容，初代SU7請托量接近37萬輛。 直播中，雷軍帶網友云參不雅小米汽車科技展廳和定制勞動中心。在先容新一代小米SU7時，雷軍默示，門把手提前順應了新國標。有音問稱，新一代小米SU7的蔭藏門把手新增了機械冗余，責罰了低溫失靈，故障率高檔問題。 雷軍默示，小米汽車工場第一個特色是高度智能化，
2月10日晚間，集團創舉東說念主、董事長兼CEO雷軍小年夜直播在北京亦莊小米汽車工場內開啟。“小米汽車工場舊年招待搭客訪客高出13萬東說念主。”雷軍稱，2026年小米汽車工場的招待搭客訪客指標東說念主數是20萬東說念主。 據雷軍先容，自2024年3月啟用于今，小米汽車工場有兩個艱難特色：一是高度智能化，工場內部有六七百臺機器東說念主，不錯作念到拼裝的掃數才略是百分之百自動拼裝，檢測亦然百分之百自動檢測；二是綠色環保，小米汽車掃數這個詞廠房的屋頂皆鋪設了自覺電光伏板，工場的用電一起來自于此。 關
鳳凰彩票welcome SU7 Ultra崩了！雷軍此次玩砸了
2026-02-13小米汽車成長的陣痛 封面 I 新聞媒體 作家 I 李東陽 報說念 I 李東陽一又友圈 要問誰是迄今為止最偉大的家具？ 謎底各有千秋，但SU7 Ultra的得票率想必不會太低。 開售10分鐘，訂單6900臺；開售兩小時，訂單過10000臺，這是什么見識，險些等于保時捷和馳騁同級別7款車型客歲一整年的銷量總數。 小米高端化已成的呼喊聲，正是由于這款家具的奏效讓東說念主們敬佩不疑。 但轉變在潛移暗化發生，第三方平臺數據炫夸，3月至8月，SU7 Ultra銷量基本保管在2000余輛，而客歲9月，該車型
開云app 新一代小米SU7電池信息出爐，CLTC最大純電續航902km
2026-02-12IT 之家 2 月 10 日消息，工信部發布的《減免車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第二十七批）》披露了新一代小米 SU7 的電池信息，新車申報了 73kWh、96.3kWh、101.7kWh 三種規格的電池包，對應 CLTC 工況下九種不同的續航版本，覆蓋 630km 至 902km 區間。 具體來看，標準版車型續航由 700km 提升至 720km；Pro 版車型續航從 830km 大幅提升至 902km；Max 版車型續航則由 800km 提升至 835km。 據 IT 之家了解，標準版
快科技 2 月 11 日消息，在昨晚的直播中，雷軍正式宣布第一代小米 SU7 最后一臺量產車正式下線。 按照雷軍透露的情況，這臺收官之作的車身顏色為橄欖綠，車主是一位 50 歲、從事石油行業的資深"米粉"。他曾長期在國外生活，此次歸國后終于實現了擁有一臺小米汽車的愿望，并堅持等待入手這輛 SU7。 {jz:field.toptypename/} 第一代小米 SU7 的正式發布可以追溯到 2024 年 3 月 28 日。當時，這款定位為" C 級高性能生態科技轎車"的產品，以 21.59 萬元的
開云app登錄入口 SU7 Ultra銷量暴跌，雷軍“豪車夢”遇阻？
2026-02-07炒股就看金麒麟分析師研報，權威，專業，及時，全面，助您挖掘潛力主題機會！ 來源：雷達財經 雷達財經出品 文|丁禹 編|孟帥 近日，“小米SU7 Ultra月銷量低至45輛”、“小米SU7 Ultra專屬銷售團隊解散”等話題引發熱議。 作為小米進軍豪華汽車領域的誠意力作，SU7 Ultra曾被雷軍寄予厚望，但如今其月銷量已從首銷時期的最高3000余輛跌至45輛。 相關話題不斷發酵后，2月4日，小米汽車官方否認了SU7 Ultra專業團隊解散的傳言。 小米汽車表示，原Ultra Master銷售伙
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